Kernfuncties

Krachttransmissie
Een stijve of flexibele verbinding tussen de uitgangsas van de versnellingsbak en de ingangsas van het differentieel wordt aangebracht om het rotatievermogen over te brengen.
Hoekcompensatie
Het universele gewricht (U-gewricht/CV-gewricht) wordt gebruikt om de veranderingen in de transmissiehoek (± 15° tot 30°) die worden veroorzaakt door de beweging van de voertuigophanging, op te vangen.
Lange aanpassing
Het slipjoek is ontworpen om kleine veranderingen in de wielbasis te compenseren tijdens het gebruik van het voertuig, bijvoorbeeld op hobbelige wegen.
Vibratieonderdrukking
De dynamische balanskalibratie (gewoonlijk ≤ 10 g·cm) vermindert de resonantie veroorzaakt door hoge rotatiesnelheid (gemeenschappelijke rotatiesnelheden van 3000 tot 6000 t/min).

Productfoto