Basisstructuur

Inductieve schokdemper bestaat hoofdzakelijk uit elektromagnetische spoel, magnetische kern, zuiger, dempmiddel en andere onderdelen.De zuiger is meestal aangesloten op het ophangsysteem van het voertuig en kan in de schokdempercilinder omhoog en omlaag worden bewogenDe elektromagnetische spoel is omringd door de magnetische kern en wanneer er een stroom door de elektromagnetische spoel gaat, ontstaat er een magnetisch veld.

Voordeel

Inductieve schokdempers bieden verscheidene voordelen ten opzichte van traditionele mechanische schokdempers.met een hogere schokdemper en een snelle reactiesnelheid die hen in staat stelt zich snel aan te passen aan veranderingen in trillingenDe grote aanpassingsvermogen van de motoren maakt het mogelijk deze aan te passen en te optimaliseren voor verschillende werkomgevingen en belastingomstandigheden.Ze ervaren minimale wrijvingsverlies, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd.