Kernvoordeel

Reactiesnelheid: de insteltijd is slechts 5-20 milliseconden, veel hoger dan bij de traditionele hydraulische schokdemper.

Adaptieve modus: Ondersteunt verschillende rijmodi (zoals comfort/sport/track), zowel dagelijks rijden als extreme handling.

Aanpassingsvermogen op de weg: filtert automatisch hobbelige trillingen uit terwijl de steun tijdens bochten of scherpe versnelling wordt verhoogd.

Energie-efficiëntie: Precieze besturing met slechts een laag energieverbruik.

Beschrijving

De inductieve schokdemper bestaat uit een elektromagnetische spoel, een magnetische kern, een zuiger en een dempmiddel.De zuiger is aangesloten op de voertuigophanging en kan worden verplaatst in de schokdempercilinderDe elektromagnetische spoel omringt de magnetische kern. Wanneer het voertuig op het ongelijke wegoppervlak rijdt, zorgt de schok van de ophanging ervoor dat de zuiger omgaat.het veranderen van de relatieve positie van de magnetische kern en de elektromagnetische spoelVolgens de wet van de elektromagnetische inductie genereert de elektromagnetische spoel een geïnduceerde elektromotorische kracht en stroom.Het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de geïnduceerde stroom interacteert met het primaire magnetische veld om dempingkracht te genereren die de beweging van de zuiger belemmertHoe sneller de zuiger beweegt, hoe groter de snelheid van verandering van de magnetische stroom en hoe groter de geïnduceerde stroom- en dempkracht.zodat de mechanische energie van de voertuigtrillingen wordt omgezet in elektrische energie, en de trillingsenergie wordt door de elektromagnetische kracht verbruikt om het schokabsorptie-effect te bereiken.