Structuursamenstelling van het Luchtveringssysteem

1. Luchtveer is de kerncomponent van de lucht schokdemper, vergelijkbaar met een holle rubberen luchtzak. De belangrijkste rol is om de eigen hoogte en hardheid te veranderen door lucht in te vullen of af te voeren, om zo de aanpassing van de carrosseriehoogte en het schokabsorptie-effect te bereiken.

2. Zuiger verbonden met de zuigerstang, beweegt op en neer in de gaskamer, zet de mechanische energie die door het wiel wordt overgedragen om in de drukenergie van het gas, om zo schokabsorptie te bereiken.

3. Zuigerstang speelt een rol bij het verbinden van de zuiger en de carrosserie, en brengt de beweging van het wiel over naar de zuiger.

4. Gasopslagtank gebruikt om hogedrukgas op te slaan om een stabiele luchtbron te leveren voor lucht schokdempers.

5. Besturingscomponenten zoals magneetventielen die worden gebruikt om de in- en uitlaat van gas en drukregeling te regelen om een precieze controle van de hardheid van de schokdemper en de carrosseriehoogte te bereiken.

Specificatievan Luchtvering Onderdelen

1. Het schokabsorptie-effect is stabiel: de unieke eigenschap van de lucht schokdemper is dat de natuurlijke frequentie van het systeem niet significant verandert wanneer de belasting verandert. Deze eigenschap, in combinatie met precieze hoogtecontrole, resulteert in betere schokabsorptie.

2. Hoge precisie niveau controle: De lucht schokdemper kan de interne luchtdruk aanpassen via het mechanische niveau regelventiel voor nauwkeurige hoogtecontrole. Deze functie voldoet aan de hoge eisen voor de horizontale precisie van de werkbankapparatuur.

3. Goed geluidsreductie-effect: de lucht schokdemper kan het geluid dat via de structuur wordt overgedragen effectief verminderen. De lucht schokdemper zelf produceert geen geluid en heeft niet het flutterprobleem van traditionele spiraalveren.

Certificaat