Beginsel

Het gecomprimeerde gas (met een luchtdruk van 0,2 - 0,7 MPa) wordt in de afgesloten luchtveer gevuld.De airbag gebruikt de hoogte regulerende klep om de interne luchtdruk van de zak te regelen, waardoor de stijfheid van de luchtveer kan worden verstelbaar.wanneer de belasting afneemt, daalt de luchtdruk in de veer en daalt de stijfheid.

Hoofdrol

• Schok- en geluidsreductie: De airbag kan effectief trillingen van de weg of van buitenaf absorberen, de impact op het lichaam of de apparatuur verminderen, terwijl het geluid wordt verminderd en het rijom comfort wordt verbeterd.
• Verbeter de stabiliteit van het voertuig: door de luchtdruk aan te passen, kunnen de stijfheid en hoogte van de voertuigvering worden gewijzigd om de stabiliteit van het voertuig in bochten te verbeteren,rem- of belastingsituaties.
• Aanpassen aan veranderende belasting: De luchtomhulsel past de hoogte en stijfheid automatisch aan op basis van de belasting, zodat het voertuig optimaal in bedrijf blijft.Deze eigenschap is vooral belangrijk voor voertuigen zoals zware vrachtwagens of bussen.
• Verlengde levensduur: Door middel van schokabsorptie en trillingsbeheersing kunnen airpacks vermoeidheids slijtage op andere onderdelen van het voertuig of de uitrusting verminderen, waardoor de algehele levensduur wordt verlengd.
• Milieueffectiviteit: In vergelijking met conventionele stalen veren bieden airpacks met luchtkussing een hogere prestatie terwijl ze minder wegen, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot worden verminderd.